Taxi à Villeneuve-d’Ascq

S’orienter dans une ville qui n’a pas de vieux centre

Ici, une adresse ne suffit pas toujours. Les allées piétonnes ne figurent pas sur tous les plans, les résidences se ressemblent, les entrées de bâtiments donnent sur des contre-allées, et si la ligne 1 du métro compte cinq stations dans la commune, une bonne partie des adresses n’en est pas voisine. Nous avons pris l’habitude de demander le bâtiment et l’entrée plutôt que la rue seule.

Cette singularité tient à l’histoire de la ville. Villeneuve-d’Ascq porte son nom actuel depuis 1970 seulement : la commune est née cette année-là du regroupement d’Annappes, d’Ascq et de Flers-lez-Lille, réunis pour bâtir une ville nouvelle à l’est de Lille. Au lieu d’un centre unique et d’un tissu de rues anciennes, on trouve une succession de quartiers — Triolo, la Cousinerie, Brigode, le Château, l’Hôtel de Ville — séparés par des parcs, des lacs et de larges espaces verts. C’est agréable à vivre, et parfois déroutant à parcourir.

Notre point d’attache, lui, est à Lille : Taxi Lille Connect exerce depuis le 135 Rue Solférino et vient à Villeneuve-d’Ascq sur réservation, sans antenne ni station sur place. Le chauffeur vous dépose devant la bonne entrée plutôt qu’au bout d’une contre-allée, et vous ramène à Lille sans correspondance.

Campus, laboratoires et parc scientifique

La Cité Scientifique, ouverte en 1964 dans les champs au sud d’Annappes, reste le cœur universitaire de la commune : une centaine de bâtiments sur un campus conçu à l’américaine, la Faculté des sciences et technologies de l’Université de Lille, et un ensemble d’écoles d’ingénieurs — Centrale Lille, Polytech Lille, l’ENSCL, IMT Nord Europe. Plus au nord, le campus Pont-de-Bois complète le dispositif universitaire.

Juste au sud du campus, le parc scientifique de la Haute Borne réunit laboratoires publics et privés, centres de recherche et développement et jeunes entreprises technologiques, sur un site pensé comme un parc paysager plutôt que comme une zone d’activités classique.

Ces adresses créent des besoins très particuliers : un chercheur invité qui arrive tard, une soutenance à ne pas manquer, une délégation à conduire d’un bâtiment à l’autre, un vol à attraper au petit matin. Nous assurons ces trajets aussi bien pour les déplacements professionnels que pour les liaisons vers l’aéroport de Lille-Lesquin et les gares lilloises, Lille-Flandres comme Lille-Europe.

Soirs de match et de concert au stade Pierre-Mauroy

Le stade Pierre-Mauroy est l’équipement qui bouleverse le plus la circulation locale. Enceinte du LOSC, il dispose d’un toit rétractable et d’une pelouse escamotable qui libère un gradin caché : le stade devient alors une salle de spectacle, pour les concerts comme pour les grands rendez-vous de tennis ou de basket.

Les soirs d’événement, les stations Quatre Cantons – Stade Pierre-Mauroy et Cité Scientifique absorbent des milliers de personnes en même temps. Et lorsque la soirée se termine tard, une fois la ligne 1 arrêtée, il ne reste plus grand-chose pour rentrer. Un taxi à Villeneuve-d’Ascq réservé à l’avance, avec un point de rendez-vous convenu à l’écart des sorties, vous évite de chercher une solution dans la foule. Nous roulons 24h/24 et 7j/7 : au coup de sifflet final comme au dernier rappel.

Culture, nature et grandes surfaces

Le LaM réunit art moderne, art contemporain et art brut dans un même bâtiment, au milieu d’un parc de sculptures. Le Forum départemental des Sciences et son planétarium attirent les familles de toute la métropole, tandis que La Rose des Vents, scène nationale, programme théâtre, danse et cirque. Pour une commune qui a un peu plus d’un demi-siècle d’existence, la densité d’équipements culturels a de quoi surprendre.

Côté nature, le parc du Héron déroule eau et verdure autour du lac du Héron, dont une partie est classée en réserve naturelle régionale ; la Ferme du Héron sert de point de départ aux promenades. Et pour les courses, les centres commerciaux V2 et Heron Parc, voisins l’un de l’autre près de l’hôtel de ville, se rejoignent sans difficulté en taxi quand on repart chargé ou que la pluie s’installe.