Métropole lilloise
Taxi à Hellemmes
Un village de brique et de rails à l’est du centre de Lille : à Hellemmes, nous nous présentons rue par rue, de part et d’autre du faisceau ferroviaire.
Un village dans la ville, à l’est du centre
Hellemmes est rattachée à Lille depuis 1977, et l’on continue pourtant d’en parler comme d’une ville à part entière. Elle en a gardé les attributs : une mairie déléguée au 155 rue Roger-Salengro, une rue commerçante qui lui tient lieu de centre, une église Saint-Denis dont le clocher remonte au XVᵉ siècle et dont les nefs néogothiques datent des années 1870, des maisons basses en brique alignées par rangées entières. Ronchin, Lezennes, Villeneuve-d’Ascq et Mons-en-Barœul l’entourent.
La ligne 1 du métro y compte deux stations : Square Flandres, qui s’est appelée Lezennes jusqu’en 2017, et Mairie d’Hellemmes. La suivante en direction du centre, Marbrerie, est déjà à Fives.
Rattachée ne veut pas dire desservie depuis l’intérieur. Nous travaillons depuis le 135 Rue Solférino, dans le centre de Lille, et nous venons à Hellemmes sur réservation : aucune station, aucun bureau hellemmois de notre part.
Le technicentre, premier employeur de la commune
Les ateliers ont été créés en 1873 par la Compagnie des chemins de fer du Nord pour entretenir les locomotives à vapeur. Le site s’étend aujourd’hui sur trente-cinq hectares le long de la ligne de Fives à Baisieux, son entrée principale au 57 rue Ferdinand-Mathias, et emploie un millier de personnes : c’est le plus important technicentre de la SNCF. On y rénove des voitures de TGV, d’Eurostar et de TER, dans un atelier de 28 000 mètres carrés inauguré en 2020, où des robots déplacent des caisses que des voies fixes portaient autrefois.
Un site industriel de cette taille tourne par équipes. Les prises de poste et les fins de service ne s’alignent pas sur les horaires du métro, et la rue Ferdinand-Mathias n’est pas la mieux desservie de la commune. Nous roulons 24h/24 et 7j/7 : donnez l’heure de votre équipe, nous serons devant l’entrée.
De part et d’autre des voies
Le faisceau ferroviaire partage Hellemmes dans sa longueur. Selon la rue, on est d’un côté ou de l’autre, et passer de l’un à l’autre suppose d’emprunter un franchissement précis. Une adresse seule ne suffit donc pas toujours : précisez, si vous le savez, le côté où vous attendez.
Le textile a laissé lui aussi ses traces. Au 73 rue Roger-Salengro, la Cotonnière d’Hellemmes, reprise en 1894 par la maison Delebart-Mallet et arrêtée en 2001, est devenue le parc de la Filature : les anciens halls abritent des logements, et les tours de brique qui donnaient à l’usine son allure de forteresse sont restées debout.
Rejoindre les gares, l’aéroport et l’est de la métropole
La ligne 1 conduit directement à Lille-Flandres, ce qui règle une partie des départs en train. Elle ne va pas à l’aéroport de Lille-Lesquin, qu’aucune ligne de métro ne dessert : pour un vol du matin, une prise en charge devant chez vous reste le moyen le plus simple, réservée la veille avec votre numéro de vol.
Vers l’est, la même ligne 1 mène à Villeneuve-d’Ascq, mais elle ne circule pas la nuit entière et laisse de côté les rues éloignées des stations. Une course directe supprime les correspondances, avec des bagages, un enfant qui dort ou un horaire décalé.
Bon à savoir
Prises de poste au technicentre
Entrée du 57 rue Ferdinand-Mathias ou rue adjacente : nous nous présentons à l’heure de votre équipe, tôt le matin comme en fin de service.
Dites-nous le côté
Le faisceau ferroviaire partage la commune : la rue, le numéro et le côté où vous attendez suffisent à nous placer devant vous.
L’aéroport, sans correspondance
Aucune ligne de métro ne rejoint l’aéroport. Réservez la veille avec votre numéro de vol, nous fixons l’heure de départ ensemble.